Opis
Niniejsza praca stanowi syntetyczne ujęcie zagadnień dotyczących diagnostyki bezpośredniego wtrysku benzyny i jego rozpylenia, z uwzględnieniem przygotowania ładunku, a także jego spa-lania, w aspekcie zmiany wybranych wskaźników określających możliwości sterowania procesami silnikowymi. Zagadnienia te, ze względu na znaczny udział w rynku samochodowym silników spalinowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny, są aktualne, a równocześnie nadal nie są dokładnie pozna-ne. Współczesne możliwości badawcze pozwalają na diagnostykę procesu wtrysku i spalania w układzie bezpośredniego wtrysku benzyny. W pracy przedstawiono zestawienie współczesnych systemów tworzenia ładunku w układzie bezpośredniego wtrysku benzyny oraz podano przy-kłady układów wykorzystujących te rozwiązania. Dodatkowo przedstawiono rozwiązania ukła-dów mieszanego wtrysku benzyny, wykorzystujące zarówno wtrysk pośredni, jak i bezpośredni. Spis treściStreszcenie 5 Skróty i oznaczenia 7 1. Wstęp 10 2. Tworzenie mieszanki w silnikach o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem benzyny 20 2.1. Systemy bezpośredniego wtrysku benzyny 20 2.2. Zasady stosowania wieloczęściowego wtrysku benzyny 25 2.3. Układy bezpośredniego wtrysku benzyny oraz układy mieszane 28 2.3.1. Wtrysk paliwa w systemie spray-guided 28 2.3.2. Układy bezpośredniego wtrysku benzyny. 29 2.3.3. Układy wtrysku pośredniego i bezpośredniego 38 3. Sposoby badania wtrysku i spalania paliwa 45 3.1. Wprowadzenie 45 3.2. Możliwości badań wtrysku i rozpylenia paliwa 46 3.2.1. Komory stałej objętości 46 3.2.2. Maszyny do pojedynczego cyklu spalania 50 3.2.3. Silniki z dostępem optycznym 54 4. Diagnostyka wtrysku i rozpylenia benzyny 58 4.1. Wtrysk konwencjonalny w komorze stałej objętości 58 4.2. Wpływ podziału dawki na parametry wtrysku i rozpylenia paliwa w konwencjonalnym układzie wtryskowym 80 4.3. Wtrysk przeciwsobny 83 4.4. Wtrysk kątowy realizowany dwoma wtryskiwaczami 88 4.4.1. Techniczna realizacja systemu wtrysku 88 4.4.2. Wtrysk dwuczęściowy za pomocą dwóch wtryskiwaczy 92 4.4.3. Sekwencyjny wtrysk trzech dawek 94 4.5. Ocena powtarzalności rozpylenia paliwa 95 5. Spalanie paliwa w układzie bezpośredniego wtrysku benzyny 104 5.1. Wprowadzenie do oceny procesu spalania 104 5.2. Metody podziału dawki paliwa i jego konsekwencje 108 5.3. Spalanie paliwa podczas wtrysku konwencjonalnego 112 5.3.1. Wpływ sposobu tworzenia mieszanki okołostechiometrycznej na wskaźniki spalania 112 5.3.2. Kształtowanie spalania mieszanek ubogich 120 5.4. Spalanie mieszanki utworzonej za pomocą dwóch wtryskiwaczy 128 5.4.1. Charakterystyka i zakres podjętych badań spalania 128 5.4.2. Diagnostyka spalania mieszanek ubogich 129 5.5. Ocena powtarzalności rozwoju płomienia 134 5.6. Ocena powtarzalności rozkładu temperatury 140 6. Zakończenie 151 Literatura 153 Summary 169